O preço original era: R$ 98,00.R$ 75,00O preço atual é: R$ 75,00.
Sinopse:
“História Social da Estrada de Ferro de Sobral: Ramal Camocim-Sobral
(1877-1977)” é um convite irrecusável para uma viagem no tempo, muito
além dos trilhos. Organizada por Carlos Augusto Pereira dos Santos, esta
obra monumental desvenda o século em que a Estrada de Ferro de Sobral foi
o motor vital de transformações profundas no Norte do Ceará. Você desco
brirá como a ferrovia impulsionou o desenvolvimento urbano, integrou o li
toral ao sertão e moldou a identidade de cidades como Camocim, Granja e
Sobral. Mergulhe em narrativas que revelam as dimensões sociais, culturais e
políticas da vida ferroviária: das lutas de operários e movimentos grevistas à
nostalgia com o último apito do trem. Esta é uma contribuição fundamental
para a história cearense, preservando, por meio de um vasto acervo e depoi
mentos, um legado vivo que pulsa nas estações e nas lembranças de gerações.
ISBN: 9786554212540
Organizador:
Carlos Augusto Pereira dos Santos
Ano de edição: 2025
Páginas: 284
Formato: 16×23
Encadernação: Brochura
Miolo: Colorido
Em estoque (pode ser encomendado)
Sumário
Prefácio…………………………………………………………………………………………… 5
Camocim
Camocim: uma estação à beira-mar …………………………………………………. 11
Carlos Augusto Pereira dos Santos
Granja
Sobre os trilhos e memórias: Estação Ferroviária de Granja-CE (1880 a
1970) …………………………………………………………………………………………….. 45
Débora Magalhães Araújo
Angica – Martinópole
Da velha Angica a Martinópole: uma cidade à beira dos trilhos 93
Carlos Augusto Pereira dos Santos
Riachão – Uruoca
Uruoca: uma cidade que nasce às margens da ferrovia……………………… 115
Carlos Augusto Pereira dos Santos
Pitombeiras – Senador Sá
O derradeiro horário: o trem e as memórias ferroviárias em Senador Sá-CE
(1880-1977)………………………………………………………………………………….. 131
Alice Freire de Mesquita
Massapê
Do alvorecer ao soar da sineta: fragmentos memoriais da estação ferroviária
de Massapê-CE …………………………………………………………………………….. 197
Pedro Dias do Livramento
Sobral
A importância da Estrada de Ferro de Sobral (E.F.S) na construção da
identidade dos moradores do bairro Alto do Cristo………………………….231
Elita Pires Lopes
| Peso | 203 g |
|---|---|
| Dimensões | 1,5 × 16 × 23 cm |
Sumário
Prefácio…………………………………………………………………………………………… 5
Camocim
Camocim: uma estação à beira-mar …………………………………………………. 11
Carlos Augusto Pereira dos Santos
Granja
Sobre os trilhos e memórias: Estação Ferroviária de Granja-CE (1880 a
1970) …………………………………………………………………………………………….. 45
Débora Magalhães Araújo
Angica – Martinópole
Da velha Angica a Martinópole: uma cidade à beira dos trilhos 93
Carlos Augusto Pereira dos Santos
Riachão – Uruoca
Uruoca: uma cidade que nasce às margens da ferrovia……………………… 115
Carlos Augusto Pereira dos Santos
Pitombeiras – Senador Sá
O derradeiro horário: o trem e as memórias ferroviárias em Senador Sá-CE
(1880-1977)………………………………………………………………………………….. 131
Alice Freire de Mesquita
Massapê
Do alvorecer ao soar da sineta: fragmentos memoriais da estação ferroviária
de Massapê-CE …………………………………………………………………………….. 197
Pedro Dias do Livramento
Sobral
A importância da Estrada de Ferro de Sobral (E.F.S) na construção da
identidade dos moradores do bairro Alto do Cristo………………………….231
Elita Pires Lopes